5万元左右的微型轿车，在技术、配置方面均无明显优势，一味强调价格便宜又容易把品牌做滥。从消费者的角度来说，一些人收入不高，但又紧跟潮流，渴望过上有车生活，并希望得到周围人的尊重。在这种情况下，张扬品牌个性、给品牌注入特立独行的元素便成为厂家的唯一选择。

　　奇瑞QQ显然很成功。它不仅通过“秀我本色”的广告语明确表达了QQ与车主个性的相同之处，而且厂家还组织了一系列的市场推广活动，比如车体彩绘大赛、网页制作大赛等，将品牌牢牢地定位于都市年轻一族。雪佛兰Spark虽然和QQ是“死对头”，但也没有办法，只能走相同的道路，可惜已经被QQ占了先机。同样，路宝、爱迪尔也打出时尚个性牌，只是效果明显差了一大截，而奥拓、福莱尔的广告语缺乏创意，在市场上几乎听不到它们的声音。

　　奇瑞QQ

　　秀我本色。

　　想快乐，找QQ。

　　就这么开心。

　　雪佛兰Spark

　　只代表你。

　　路宝

　　哈飞路宝，路中之宝。

　　现代时尚，秀外慧中。

　　爱迪尔

　　生活要有ideal。

　　奥拓

　　处处为您着想。

　　好车有限，惊喜无限。

　　福莱尔

　　空间远远超出想象。

　　新一代微轿典范。

　　吉利

　　造老百姓买得起的好车。

　　七彩豪情，亮丽人生。

　　MPV：功能与尊贵并举

　　MPV最初进入中国市场时，主要瞄准公务、商务用车市场，让企事业单位用来接客人。所以用户对MPV的要求可以概括为两点：一是内部空间要宽大，乘坐要舒适；二是外形要气派，让客人感到有面子。针对这部分用户的心理，早期的别克GL8的广告语“有空间就有可能”突出其功能性。而主攻家用MPV市场的普力马的广告语“五座＋两座、工作+生活”也是功能性广告语的杰作。

　　当MPV的竞争者增多时，GL8原有的内部乘坐空间优势逐渐丧失，竞争也由单一的功能性竞争过渡到品牌的竞争，厂家纷纷强调自己给客人带来的尊贵感。在这种情况下，GL8打出了“陆上公务舱”的概念，结果深入人心，奠定了其MPV市场老大的地位。今年上市的嘉华用“我的专机”来对抗GL8，其实有抄袭GL8的嫌疑。瑞风的“现代人、现代车”一语双关，点出了其血统源自韩国现代汽车。而东南菱绅则强调它“源自轿车”但“更胜轿车”。相比之下，奥德赛的“驾御生活新景观”广告语则显得有些不知所云。

　　GL8

　　有空间就有可能。

　　陆上公务舱，商旅新境界。

　　普力马

　　五座＋两座，

　　工作+生活。

　　奥德赛

　　驾御生活新景观。

　　瑞风

　　现代人，现代车。

　　起亚嘉华

　　我的专机。

　　东南菱绅

　　出于轿车，更胜轿车。

　　SUV： 创造激情，营造梦想

　　SUV的兴起，是汽车由交通工具向成人玩具转型的必然结果。开着自己的越野车，去荒漠河滩探险，这几乎是每个男人的梦想。即便不走出城市，在滚滚车流中，SUV也属于特别扎眼的车型，足以让驾驶者“豪气顿生”（Jeep的广告语）。所以，SUV的广告大多都要体现出越野的激情，目的是给消费者营造一个可以触及的梦想。从目前的一些国产品牌来看，陆地巡洋舰、Jeep、帕拉丁、特拉卡的广告语野味十足，欧蓝德的“工作只是业余爱好”，曾经是众多城市人的梦想！

　　但有些SUV品牌想表达品牌个性，由于过于自信，反而容易招人反感。比如，帕杰罗Sport标榜自己是“真正意义的SUV”，就很牵强；猎豹的广告声称“价格低于预期”则过于直露，也经不住推敲。

　　丰田陆地巡洋舰

　　征服无限。

　　东风本田CR-V

　　全新境界，

　　略胜一筹。

　　帕杰罗Sport

　　真正意义的SUV。

　　Jeep

　　豪气顿生。

　　帕拉丁

　　纵情广阔天地，驾驭自由梦想。

　　欧蓝德

　　工作只是业余爱好。

　　猎豹

　　猎豹汽车永不让你失望──