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深圳机场10年广告经营权遭质疑

时间:2012年05月24日 来源:金羊网 作者:  浏览:  【字体:

    490万换来深圳机场10年广告经营权?这家被业界羡慕嫉妒恨的公司叫雅仕维。近日有网帖爆出深圳机场与雅仕维封闭谈判,成立广告合资公司,将年营收能力超个2亿的机场广告业务以首年1.68亿保底价“低价”转让,雅仕维仅出资490万元独占深圳机场10年广告经营权,利润可能在10亿元左右,投资回报率巨高!

    记者经多方证实,得知上述合资公司的总注册资本为1000万,深圳机场和雅仕维的股权比例各为51%和。此番合作的达成,意味着深圳机场今后的广告业务将交由合资联合体独家经营。尽管深圳机场方面昨日回应表示,万独占10年广告经营权的说法并不正确,但对于更加具体的合作条款,深圳机场则以涉及商业秘密为由拒绝透露。

    秘密合资惹争议

    公开资料显示, 雅仕维是国内最大的户外传媒公司之一,业务涵盖全国多个城市。雅仕维与深圳机场的合作起始于2004年,此后一直是深圳机场最大的广告承包商之一,并于2008年获得深圳机场室外广告的独家经营权。

    “雅仕维和深圳机场的关系非同一般,曾因经济危机广告难做,雅仕维单方面说服机场削减掉近1000万元的广告成本。”一接近深圳机场的知情人士透露。羊城晚报记者了解到,深圳机场与雅仕维成立广告合资公司的相关方案已于4月份低调通过深圳机场股份公司总经理办公会审议同意,并由经营管理部门按程序推进。网帖爆料质疑,将雅仕维确定为合资对象,并未经过任何公开招标。

    “贱卖”广告经营权?

    雅仕维方面的有关人士前日向记者证实了合资合作关系的真实性,但他表示, 最终方案还在待国资委审批,或将在6月份宣布。

    一旦合资关系确立,雅仕维将从深圳机场广告业务的代理承包商变为独家经营商,占据经营主动权。

    对于其他广告公司而言,雅仕维则是从竞争对手升级为资源供给方,雅仕维未来是否愿意释放足够的资源空间,是同行最为顾虑之处。

    深圳机场广告业务这块“蛋糕”究竟有多大?深圳机场2011 年年报算出这样一笔账:2011 年深圳机场航空广告营业收入为21573万元, 同比增长22.35%,与此同时,广告业务成本只有2670万,营业利润率高达87.62%。

    “在去年广告收入就已超过2 亿元的条件下, 深圳机场却只要求合资公司第一年的保底费用为1.68亿元,第二年也只要1.85亿元。这样的条件未免太‘便宜’雅仕维。”上述知情人士向记者出示了合资方案的有关信息。信息中透露,合资公司的总注册资本为1000万, 深圳机场和雅仕维的股权比例各为51%和49%,合资公司董事长由深圳机场方出任,总经理由雅仕维提名担任。这等于490万换来深圳机场10年广告经营权。

    该知情人士表示,虽然深圳机场仍有控股, 但具体经营是由雅仕维操作,其每年可获取的巨额利润令人咋舌,粗略估计, 以去年深圳机场航空广告2.1亿的营收计算,雅仕维十年经营权可获得的利润空间高达10亿元左右, 深圳机场如此“慷慨让利”甚至有输送国企利益的嫌疑。

编辑:8037

文章关键字:深圳机场,广告经营权,广告公司,雅仕维

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